中国江苏网10月18日讯党的十九大在北京开幕。千里之外的江苏，万人民聚焦盛会，期待聆听新征程的时代之声，期盼在“强富美高”的蓝图上，描绘出更壮丽宏阔的发展新长卷。
记者吉凤竹发自连云港港——
围绕新布局“一带一路”创标杆
海上挖泥船机器轰鸣，几公里外的排泥口，淤泥冲天喷涌而出，将海底泥沙大量倾泻到纳泥区。16日，连云港港30万吨级航道建设指挥部工作人员赵越正在现场忙碌。他说：“十八大召开时，30万吨级航道一期工程竣工不久，我在那一年进入指挥部工作。如今迎接十九大，航道二期工程也在快速推进，我从中感受到5年来连云港港口日新月异的变化。”
赵越说的二期工程航道全长70.5公里，工程总概算75亿元，今年9月底开工，其中连云港区按30万吨级散货船乘潮单线航道标准设计，徐圩港区按30万吨级油船乘潮单线通航标准设计。
“30万吨级航道是我省沿海开发的‘牛鼻子’工程，也是连云港港口发展的生命线工程。”连云港市港口管理局副局长蔡辉介绍，港口是连云港发展的核心战略资源。党的十九大即将召开，大家攒足劲，准备大干一场。下一步，港口将围绕新布局，把新亚欧陆海联运通道打造成为“一带一路”倡议的标杆和示范项目，推进30万吨级航道二期工程、上合组织（连云港）国际物流园等港口重点项目建设，加快提升航道深水化、码头大型化和专业化水平，加快建设国际基本港、区域枢纽港、特色产业港。
记者王岩发自徐州市大成物流园——
提升首位度物流“跑”得欢
每天，平均有上万吨货物在徐州南郊的大成物流园进出，覆盖全国条公路货运直达线路。这片繁忙景象，让该园总经理赵锐信心十足，“最近利好不断，从中央到省里都明确徐州建设淮海经济区中心城市，十九大召开，一定会推动物流产业跑得更快、更好。”
5年前，大成物流园开园时，这里零散分布着近家物流企业，市场混乱、环境不佳，有的本土企业甚至舍近求远到外地发货。“经过管理整合，现在入驻物流园的企业有上千家，徐州近九成的货物公路运输业务都在园区。”赵锐介绍，物流公司集中，集聚效应显现，降低运输成本，周边萧县、砀山等地企业前来中转，凸显出徐州作为区域中心城市的地位。
“立足淮海，徐州提出建设‘四大中心’，商贸物流是重要一环。”徐州市经信委主任王伟说。作为全国重要的综合交通枢纽，徐州已初步形成以制造业物流为龙头，以铁路物流、航空物流、港口物流等为配套的现代物流产业体系，一批平台型、旗舰型物流企业落户。下月初，徐州将举行国际物流发展大会，进一步加快开放，提升中心城市首位度。“我希望出台针对性强的政策为企业减负，让我们更好地轻装上路。”期盼党的十九大，赵锐表示一定会时刻
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