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“十三五”以来，徐州市交通运输行业贯彻落实新发展理念，聚焦发挥行业的先导性、战略性作用，把交通转型升级作为主攻方向，发挥先行官作用，实现了交通运输发展由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升。
五年内，徐州全市先后投资亿元用于完善老百姓的出行网络，是“十二五”时期的3倍。徐州也因此成为全国高铁通达省会最多城市、绿色货运配送示范城市、物流枢纽布局承载城市和淮海经济区首家地铁城市，交通运输发展迈入了“畅达全国、通达全球”的新阶段。
“十三五”期间，徐州公路网织密、高铁线加长、飞机场变大、地铁线开通、航道网完善……一项项顺民意、解民忧、惠民生的实事好事,让老百姓收获满满的幸福感。
补“断头”、填“空白”、畅“动脉”是五年来徐州公路建设的突出亮点。建成和打通徐明高速公路，开工京沪高速公路新沂段扩建工程，建成省道、省道、国道睢宁南段、国道丰县南段等省际“断头”路和徐州至萧县、宿州、贾汪3条快速通道，新增干线公路公里，全市公路总里程达1.68万公里，公路网密度达公里每百平方公里。
徐州中心城区立体化交通网络加速构建，建成地铁1号、2号线，轨道交通运营里程达46公里，成为全省第五、淮海经济区首家地铁城市。开工建设城东大道、徐韩路、三环南路高架快速路，三环北路和迎宾大道高架快速路建成通车，快速路通车总里程达59公里。
路通、福至。公路联网扩大不仅便捷人民出行，还联动区域经济加速崛起，为群众打开了更加富足、幸福的大门。年6月30日下午5时38分，一列满载乘客的G1高速动车组列车驶离徐州东站，向上海飞驰而去，徐州从此正式进入“贴地飞行时代”。紧随其后，郑徐客专全线贯通，连徐高铁即将投入运营，高铁通达25个省会城市，不但实现了徐州人的世界变“小”了的梦想，也让徐州快速融入北京、上海两小时经济圈、进入长三角和环渤海3小时经济圈，为综合实力提升增加了新引擎。
这五年，徐州水运智慧发展，港航基础设施建设不断提速，港口的大型化、专业化、智能化水平不断提升，内河航运基础设施建设多点开花，徐州港先后与连云港港、太仓港、黄骅港等港口建立的航线联系，成为经济往来的重要纽带。
互联互通带来的深度辐射效益开始显现，以铁路、公路、港口等交通运输基础设施项目带动园区、城市开发的综合一体化开发模式，成为行业“走出去”的新趋势，区域性、战略性大项目数量稳步增长，规模和质量稳步提升。
进入“十四五”，徐州市交通运输局将围绕“交通强国”的战略定位，抢抓交通发展黄金窗口期，锚定全国性综合交通枢纽城市、淮海经济区中心城市两大定位，围绕基础设施扩面提档、运输服务转型升级、发展动能聚力创新、治理体系逐步提升4条主线，打造综合交通枢纽城市升级版，为打造高质量发展区域样板发挥引领支撑作用。
未来五年，徐州交通将重点实施轨道网项目15个、公路网和城市快速路项目60个、航道网项目5个、港口项目16个、机场项目4个、综合交通枢纽项目24个，项目总规模超过亿元（含城市轨道交通）；今年将重点实施网络完善提升、物流产业提质、城乡交通统筹、绿色交通建设以及安全质量强化等“五大行动”，为“十四五”开好局、起好步奠定坚实基础。（郭爱华）
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