北京中科医院亲身经历 https://auto.qingdaonews.com/content/2018-06/19/content_20138493.htm
来源：徐州房哥
去年以来，
出于控制地方债务风险的考虑，
国家叫停了多个城市地铁项目，
并在今年7月正式出台文件，
大幅提高了地铁建设审批门槛。
（相应新闻点击蓝字）
但从7月30日长春8条地铁项目获批，
到8月14日苏州4条轨道交通项目获批，
表明自年8月自包头地铁叫停后，
陷入停滞的地铁审批已正式重新启动。
特别是当前，为了稳增长，
国家再次开启“大基建”投资，
合肥、西安、成都、武汉、沈阳……
多个城市的新一轮地铁审批正在审报！
那么，徐州地铁会搭上这一波顺风车吗？
先来看一段视频：
徐州地铁第二轮规划何时获批？
据无线徐州报道，徐州市发改委投资和基础产业处处长朱成坤表示：
“目前第一轮建设规划建设完成之后，我们近期正在组织第二轮建设规划的报批，按照报批的要求，需要国家发改委来进行批复我们近期的建设规划。目前近期建设规划的相关准备工作已经基本完成，也已经通过了省发改委的转报，下一步我们还要加强对国家发改委的对接，力争尽快今年年底之前，就能够取得国家的批复近期的建设规划，目前整体是大概多一点，公里这样一个总里程数。”
也就是说，可能在年底之前，我们就能看到徐州新一轮地铁建设获得国家批复啦！
1号线二期：徐州东站~旗山站，14.63km
2号线二期：新城区东站~大庙站，11.05km
3号线二期：下淀站~后蟠桃村站，6.8km
4号线：台上村站~刘湾村站，33.9km
5号线：孙店村站~徐矿城站，33.5km
6号线：珠江路站~徐州东站，30.6km
7号线：西部新城北片~路庄村，32.0km
S1线：大庙站~凤鸣海，27.6km
S2线：新城区客运站~双沟高铁站，31.9km
S3线：泰山路站~黄集镇，35.2km
S4线：汉王新城站~萧县，预留线
根据去年6月江苏环保公众网的公示，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模.1km，座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。
根据当时的环评公示：
～年，继续建设1、2、3号线一期工程；适时开工新线，包括3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为.8km，车站73座。
也就是说，1、2号线二期和7号线，以及4条S线，在年前都不会建设。
但是，从徐州电视台的最新报道中，通往贾汪的S1号线，有可能提前！
通向贾汪的S1线，在此次报批中
朱成坤提到了大家都很关心的S1号线的开工时间：
这个贾汪的这条S1线，是一个远期的规划，目前在我们这个第一轮的国家批复的规划中是不含这条规划的，这个到贾汪的S1线是目前在报批的二轮规划中，有这么一条到贾汪的城际线。它的开工建设时间估计得到十四五。
其中提到的“十四五”，指的就是-年。
也就是说，S1号线开工建设，比原来预计的要提前了！将挤进第二轮规划中！
还有哪些线路也应该早点建设？
S1线提前开建的话，如果1号线二期不建，就没有任何意义！因为，S1线要通过1号线二期大庙站，接入1号线，进入高铁站和市区！
所以，房哥认为，1号线二期也应该同时报批！
另外，从新城区到双沟的S2线，将建磁浮线，也应该提前报批，以方便市民去机场。毕竟观音机场离市区太远了。
而且，中铁磁浮在徐州已经投产，将在新城区客运站与观音国际机场之间（S2线）修建磁浮线路，以及实施8公里示范线作为以后机场永久线。
如果以上设想都实现，那么新一轮规划应该报批7条，比环评公示的增加3条新线：1号线二期和S1线、S2线，加上3号线二期、4号线、5号线、6号线。
不过，设想要实现难度有点大。
这一轮长春新批了8条，
苏州第三轮批了4条！
徐州第二轮批7条可能吗？
而且，官方报道中也说了，力争年底前能够获批的近期建设规划，大概公里多一点。这与环评公示的.8公里差不多。如果上了S1线，那么就不止这个公里数了。那么或有一种可能，S线只算城际轨道，不算入地铁规划？
如果第二轮最终能够顺利批复，显然将对徐州来说，大城市的框架将正式搭建！对于楼市也是重大利好。且不说房价，不管房价是涨是跌，至少对贾汪、机场等远郊居民来说，出行大大方便了。
S1线：潘安湖、贾汪城区，一大批楼盘待解救。S2线：双沟镇，空港新城加快步伐。1号线二期：大庙、大吴小城市建设加快。
3号线二期：金山桥片区居民受益。4号线利好：铜山区大学路沿线、南三环沿线、大郭庄、新城区北部、蟠桃片区、秦洪桥南。5号线利好：徐矿城片区、九里片区、老城区、大郭庄、新城区、潘塘。6号线利好：铜山区珠江路、黄河路沿线，新城区惠民花园、汉风路、奥体板块，高铁片区。
地铁建设带动房价上涨？想多了！
徐州房哥曾经表达过自己的观点：房价和地铁能不能成正比，关键取决于市场环境。如果楼市到了调整期，即使地铁开通，也不会拉动房价上涨。
比如，年首次开通地铁的无锡，房价依然处在阴跌状态，直到年整个楼市行情变好，无锡房价才开始上涨的！而合肥在年地铁开通后房价大涨，是因为地铁开通正好赶上了楼市好行情。
所以，不要寄希望于地铁开通带动房价上涨，这可能是炒房客和开发商故意使用的概念。
但对于买房自住的来说，地铁开通毕竟方便了生活，应该乐见其成，但不要轻信置业顾问的鼓动。
（地铁对房价的作用，不能夸大了！）
另外，你所在的楼盘，究竟离规划的地铁站有多远，也不要被置业顾问忽悠了！像一些大的片区（比如娇山湖、潘安湖），虽然规划有地铁经过，但所在楼盘可能离地铁站很远！想了解具体地铁站规划位置，可自己对比规划图，或咨询徐州房哥哈~
